ماجرای خاموشی‌های اخیر تهران چیست؟
تاریخ انتشار: ۹ دی ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۰۴۹۸۱۹۳
محدودیت‌های تردد شبانگاهی با خاموشی چراغ‌های معابر اصلی و بزرگراه‌های شهر تهران همراه شده این درحالی است که خاموشی‌ها مشکلات بسیاری برای شهروندان به همراه داشته است.
خبرگزاری میزان - روزنامه همشهری نوشت: محدودیت‌های تردد شبانگاهی با خاموشی چراغ‌های معابر اصلی و بزرگراه‌های شهر تهران همراه شده، رویه‌ای که از زمان تصمیم‌گیری تا اجرا بدون اطلاع‌رسانی بوده و باعث بروز مشکلات بسیاری برای شهروندان و غافلگیری آن‌هایی شده که مجوز تردد در ساعات ۹ شب تا ۴ صبح دارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما ماجرای تعدیل بخشی از روشنایی شهر تهران چیست؟ مصطفی رجبی‌مشهدی، معاون شرکت توانیر و سخنگوی صنعت برق درباره علت خاموشی چراغ‌های معابر اصلی و بزرگراه‌ها در زمان اعمال محدودیت‌های تردد می‌گوید: «هم‌اکنون مصرف گاز در بخش خانگی و تجاری افزایش قابل ملاحظه‌ای داشته و روند افزایش مصرف نگران‌کننده است، زیرا نیروگاه‌های ما برای تامین برق از سوخت گاز استفاده می‌کنند، افزایش مصرف در سوخت‌رسانی به نیروگاه‌ها تأثیرگذار بوده و ما مجبور هستیم که از سوخت دوم استفاده کنیم.».
اما این اتفاق چرا اطلاع‌رسانی نشده است؟ در شب‌های گذشته خودرو‌هایی که ساعت ۹ شب به بعد تردد می‌کنند، به‌یکباره با معابر و بزرگراه‌های تاریک روبه‌رو می‌شوند، موضوعی که انتقاد‌های بسیاری را از سوی شهروندان و مسئولان شهری به همراه داشته است.
کورش جدی‌ثانی، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران نسبت به این موضوع گلایه دارد و می‌گوید: «صحبت ما این است که وقتی دوستان ما در وزارت نیرو و شرکت توانیر تصمیم گرفتند، باید ما را هم در جریان می‌گذاشتند. به هر حال، ما مسئول تردد در معابر شهر تهران هستیم و حوزه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک باید پاسخگو باشد. اگر تصمیم در سطح کلان گرفته شده، باید ما هم مطلع می‌شدیم.»
او ادامه می‌دهد: «با خاموشی چراغ‌ها عدم‌دید کافی جهت تردد خودرو‌ها در بزرگراه‌ها اتفاق می‌افتد که منجر به تصادف خودرو با عابر، خودرو با خودرو و واژگونی می‌شود. همچنین افزایش سرقت تجهیزات متعلق به شهرداری را شاهد هستیم، به‌خصوص در مورد تجهیزات هوشمند یا دستبرد به فیبر‌نوری و غیره. افزایش تخریب تجهیزات شهرداری را نیز داریم. همچنین مخاطراتی که برای شهروندان اتفاق می‌افتد شامل عدم‌امکان تردد عابران پیاده است؛ چه در سطح معابر و چه در سطح تقاطع‌ها.»
بی‌اطلاعی از طرح تعدیل روشنایی معابر و بزرگراه‌ها
طرح کاهش یا تعدیل روشنایی معابر و بزرگراه‌ها چگونه به مرحله اجرا رسیده است؛ هنگامی که مسئولان شهرداری تهران درباره این موضوع اظهار بی‌اطلاعی می‌کنند و پلیس راهور هم اعلام کرده مخالف اجرای این طرح است.
جدی‌ثانی از مخالفت شهرداری تهران خبر می‌دهد و عنوان می‌کند: «در ماه‌های اخیر هم روشنایی چندین معبر ما مانند بزرگراه آزادگان و امام‌علی خاموش شده است. به‌خصوص در بزرگراه آزادگان که تبدیل به قتلگاه شده است. ما این موضوع را به معاون امنیتی و انتظامی استانداری هم اعلام کردیم و نامه‌ای هم از طرف معاونت حمل‌ونقل و ترافیک برای آن‌ها فرستادیم، چون بزرگراه آزادگان مسیر و شریان رینگ پیرامونی شهر تهران است و اکثرا در آنجا تردد خودرو‌های سنگین را داریم، قطعی برق خیلی خطرناک است.»
تردد در معابر و بزرگراه‌هایی که تاریک است و شباهت به یک شهر متروک دارد، جز غافلگیری و نگرانی چیزی برای شهروندان نداشته است.
معاون شرکت توانیر درباره این غافلگیری چنین پاسخ می‌دهد: «ببینید ما هم از مصرف سوخت گاز مردم واقعا غافلگیر شدیم و مصرف خیلی افزایش یافته است. در واقع امکان‌پذیر نیست که تصمیمات جدید را اجرا نکنیم. اگر در روز‌های آینده مجبور شویم که برق خانه‌های مردم را هم در این شرایط کرونایی قطع کنیم، وضعیت خیلی سخت می‌شود. به هر حال، سوخت‌رسانی یک محدودیت‌هایی دارد که در این راه باید به همدیگر کمک کنیم تا این مسئله در این یکی دو‌ماه پیشرو حل و فصل شود. به‌نظر من، اگر ۱۰ درصد کاهش مصرف برق و گاز داشته باشیم که با اقدامات ساده میسر است، این مشکلات به‌طور کلی برطرف می‌شود. راهکار هم این است که مردم یک درجه از دمای خانه یا محیط کار خود را کم کنند که این تا ۶ درصد مصرف انرژی تأثیرگذار خواهد بود. فقط کافی است که ما یک مقدار لباس گرم‌تر بپوشیم ودرجه وسایل گرمایشی را هم کمی کمتر کنیم، قطعا تأثیر مناسبی خواهد گذاشت تا بار دیگر به شرایط عادی برگردیم.»
او درباره اینکه انتقاد نسبت به اجرای طرح خاموشی چراغ‌ها زیاد است، می‌گوید: «میزان روشنایی که هم‌اکنون وجود دارد، به لحاظ امنیتی کفایت می‌کند. البته ما برق کوچه و خیابان‌ها را که قطع نکرده‌ایم، در واقع ما روشنایی معابر اصلی را قطع کردیم که در ساعات ممنوعیت تردد، تنها خودرو‌ها تردد می‌کنند که چراغ دارند.»
وحید نوروزی، کارشناس مدیریت شهری، اما چنین نظری ندارد و تأکید می‌کند: «یقین دارم دستور خاموشی چراغ‌های معابر و بزرگراه‌های تهران رأس ساعت۲۱ ازجمله تصمیم‌ها و اقدامات هیجانی است که حتی دو صفحه مطالعه و توجیه منطقی و فنی ندارد. مثل روز، روشن است که این تصمیم عجولانه و سطحی، موجب کاهش دید رانندگان و افزایش تصادفات می‌شود.»
مدیریت یکپارچه شهری
مدیریت یکپارچه شهری یکی از مسائلی است که اغلب در کشور‌های توسعه‌یافته اجرا می‌شود و نتیجه روشنی داشته است. در ایران، اما بحث مدیریت یکپارچه شهری سال‌هاست که مطرح است و لایحه آن نیز به مجلس شورای اسلامی ارسال شده، اما تاکنون به تصویب نرسیده‌است. درحالی‌که با اجرای مدیریت یکپارچه، شهر باهمکاری و هماهنگی همه نهاد‌های مسئول و توسط مدیریت شهری اداره می‌شود.
اجرای طرح کاهش روشنایی معابر و بزرگراه‌ها و به‌طور کلی تصمیماتی از این دست بدون هماهنگی با مدیریت شهری، نشان می‌دهد که اجرای مدیریت یکپارچه شهری می‌تواند تحول بزرگی باشد. معاون شرکت توانیر در این رابطه می‌گوید: «ما تصمیم در سطح کلان گرفتیم. در واقع هماهنگی لازم را با وزارت نفت، مسئولان امنیتی و حتی قضایی کشور انجام دادیم و در جلسه‌ای به این شکل تصمیم گرفتیم.»
جدی‌ثانی، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک شهر تهران، اما تأکید می‌کند: «من فکر نمی‌کنم که دوستان امنیتی و قضایی این قضیه را تأیید کنند، زیرا در زمان خاموشی چراغ‌های معابر و بزرگراه‌ها تخلفات چندین برابر می‌شود و پلیس هم اعلام کرده که با آن‌ها هماهنگ نشده است.»
طرح تعدیل روشنایی معابر چه زمانی اجرا نخواهد شد. رجبی‌مشهدی می‌گوید: «به‌محض اینکه مصرف گاز خانگی کاهش پیدا کند، سهم گاز نیروگاه‌ها افزایش یابد، قدری هم هوا گرم شود، محدودیت‌ها برطرف خواهد شد. البته اگر رعایت نکنیم، شاید روز‌های آینده سخت‌تر باشد.»
پلیس با قطع برق بزرگراه‌ها مخالف است
سردار محمدحسین حمیدی، رئیس پلیس راهور تهران: چند روزی است که روشنایی محور‌های بزرگراهی از ساعت ۹ شب تا ۴ صبح قطع می‌شود و عده‌ای گمان می‌کنند این کار توسط پلیس انجام می‌شود. پلیس وظیفه‌ای در قطع و وصل‌کردن برق ندارد و قطعا صددرصد با این کار مخالف هستیم. مسئولان توانیر نامه‌ای ارسال کرده و در آن ذکر کرده‌اند که در تامین برق مشکل دارند و زیرساخت‌ها نیاز به بازسازی دارد و از این‌رو در زمان‌های مشخص چراغ‌های برخی از معابر را خاموش می‌کنند. این کار حتما معضلات ترافیکی و... درپی خواهد داشت و میزان حوادث را افزایش می‌دهد و مشکلات متعددی برای مردم به‌وجود می‌آورد و از این‌رو پیگیر هستیم تا این مشکل هرچه سریع‌تر مرتفع شود.
به‌طور کلی یکی از مشکلات شهر تهران، عدم‌تامین روشنایی کافی در برخی از معابر پرتردد است، مانند اطراف بزرگراه‌ها که به‌دلیل نوع پوشش عابران، منجر به حوادث می‌شود و پلیس هم به‌عنوان مدافع حقوق مردم همیشه به‌دنبال این است که میزان روشنایی در سطح شبکه معابر تهران به حداکثر برسد.
به همین دلیل در برخی حوادث که ناشی از عدم‌تامین روشنایی است، مسئولان سازمان‌ها و متولیان را به‌عنوان مقصر در تصادفات به مراجع قضایی معرفی کرده ایم و این کار را همچنان انجام می‌دهیم. در مورد خاموشی‌های اخیر به هر حال مسئولان توانیر معذوریت دارند و برای تقویت زیرساخت‌ها این کار لازم است که سعی می‌کنیم همکاری داشته باشیم تا هرچه زودتر این مشکل رفع شود.
بیشتر بخوانید: حمایت محسن هاشمی از خاموشی شبانه پایتختانتهای پیام/
خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.
منبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: تهران خاموشی ها خاموشی چراغ های معابر مدیریت یکپارچه شهری مدیریت یکپارچه شهر معابر و بزرگراه ها خاموشی چراغ ها برای شهروندان روشنایی معابر شرکت توانیر محدودیت ها معابر اصلی خاموشی ها خودرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۰۴۹۸۱۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شهرک انرژی در تهران احداث می‌شود
سعید صادقی مدیر عامل شرکت شهرک‌های صنعتی تهران گفت:ناترازی انرژی در کشور وجود دارد و این مشکل در سال گذشته به خاطر اینکه ما خاموشی را در بخش‌های خانگی نداشته باشیم خاموشی بر روی صنعت آمده بود.
او افزود:تا امروز ابلاغیه‌ای از سوی وزارت نیرو برای مدیریت مصرف بار نداشته ایم، امسال هم به احتمال زیاد ما با مشکل خاموشی در بخش صنعت خواهیم داشت.
صادقی بیان کرد:بحث تامین انرژی به عهده وزارت نیرو است و ناترازی‌های انرژی را همیشه صنعت کمک کرده است و توانسته در چندسال گذشته با عدم خاموشی منازل مسکونی پیش ببریم خوشبختانه در کشور چندین شهرک انرژی احداث شده است و در استان تهران این شهرک‌ها احداث نشده ولی با سرمایه‌گذاری در این بخش این مهم به سرانجام خواهد رسید.
مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی استان تهران اعلام آمادگی کرد زمین رایگان در اختیار نیروگاه‌های سی. اچ. پی (فناوری تولید همزمان انرژی الکتریکی و حرارت) قرار دهد.
صادقی گفت:جهش تولید که رهبری به آن اشاره کرده اند هم مصداق این است که امروز یکی از زیرساخت‌های اصلی مهم کشور شهرک‌های صنعتی است قطعا باید موانع بر سر سرمایه‌گذاری کشور برداشته شود تا بخش خصوصی بتواند به راحتی سرمایه‌گذاری در این بخش (شهرک‌های صنعتی) کند، خوشبختانه واحد‌های بزرگ پتروشیمی، فولادی و ... در تولید برق ورود پیدا کرده اند و سایر واحد‌های دیگر براساس ماده ۱۶ قانون جهش تولید می‌بایست سالی ۵ درصد از مصرف برق خود را به انرژی خورشیدی اختصاص دهند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی اقتصاد و انرژی
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت